系统管理学报 ›› 2025, Vol. 34 ›› Issue (5): 1268-1280.DOI: 10.3969/j.issn.2097-4558.2025.05.006
王璇璇1,卢超2,王倩倩3,4
WANG Xuanxuan1, LU Chao2, WANG Qianqian3,4
摘要: 财政补贴对动力电池回收利用的促进作用已在部分地方政府开展试点,并有望优化后向全国推广。目前,专利授权与碳配额交易对动力电池梯次利用具有显著影响。为设计更科学的动力电池梯次利用补贴机制,结合专利授权与碳配额交易,构建财政补贴促进动力电池梯次利用的Stackelberg博弈模型,分析最优补贴策略及各因素对动力电池梯次利用决策的影响。研究发现:政府补贴能有效促进动力电池梯次利用,但最优补贴策略受消费者对动力电池回收价格的敏感系数、低能量密度废旧动力电池的比例以及消费者对再制造动力电池零售价格的敏感系数等因素影响;提高低能量密度废旧动力电池的比例,可实现再制造动力电池价格与需求的双重提升;而专利许可费用与碳交易价格的上涨则会对动力电池的梯次利用产生负面影响。
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